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运输条件豁免
JT/T 617较之ADR，对于相关运输条件的豁免相对比较保守。 不同于ADR的10类豁免（相关气体运输、液体燃料运输、未清洗空的包装(http://www.maoyihang.com/buy/l_144/)、电能存储和发生装置、含有危险货物的照明(http://www.maoyihang.com/buy/l_153/)灯等），在JT/T 617中明确列出的有两类运输条件的豁免，分别为：载运小量危险货物时运输条件的豁免；符合特殊规定、有限数量、例外数量要求的运输条件豁免。然而，这两类运输条件的豁免对于后期国内很多*域的危货运输有着非常重大的意义。
1） 载运小量危险货物时运输条件的豁免
如针对第4.1项（UN3221 ～3224）以及第5.2项（UN3101~3104）的这些范围内危险货物，只要每个运输单元的*大载运量不超过10kg（若为液体，对应为10L），便可豁免上述中相关运输规定。具体可参见JT/T 617.1中第5.1章节内容。
2） 符合特殊规定、有限数量、例外数量要求的运输条件豁免
根据规定，符合JT/T 617.3-2018表A.1 第（6）栏“特殊规定”的运输条件豁免的危险货物，应按照JT/T 617.3-2018附录Ｂ的对应条目及要求给予豁免；符合JT/T 617.3-2018中有关例外数量运输条件豁免的危险货物，应按照JT/T 617.3-2018的相关要求给予豁免；符合JT/T 617.3-2018中有关有限数量运输条件豁免的危险货物，应按照JT/T 617.3-2018的相关要求给予豁免。
通过初步对比，JT/T 617中相关有限数量、例外数量的要求与ADR或IMDG中危险货物一览表中列出的不完全一致。考虑到我国道路的实际情况，与运输过程所面临的复杂程度，我国JT/T 617中对于有限数量、例外数量的豁免条件相对更为苛刻保守。
新《船舶载运危险货物安全监督管理规定》jsgf19310zjh
2018年7月31日，交通(http://www.maoyihang.com/buy/l_151/)部发布了新《船舶载运危险货物安全监督管理规定》（交通部令2018年第11号），根据规定，本规定已于2018年9月15日起正式施行。
修订后的《船舶载运危险货物安全监督管理规定》共八章五十二条，分别为总则、船舶和人员管理、包装和集装箱管理、申报和报告管理、作业安全管理、监督管理、法律责任、附则。
新规定的主要修订内容包括：进一步统一危险货物国内运输和**运输适运要求；统一船载危险货物与港口危险货物的范围；建立危险货物申报人员和集装箱装箱现场检查员诚信管理制度；改革船载危险货物安全适运申报和过驳作业行政许可制度；明确船舶载运散装液化气体安全监管要求等。新规定的下载以及详细技术变化，可参见之前合规解读——船舶载运危险货物安全监督管理规定修订了这些内容。
不应受理运输的物质和物品
**多式联运相关要求
当道路运输作为**海运或空运的多式联运的一个环节时，如运输危险货物的包件、集装箱、可移动罐柜和罐式集装箱，符合《**海运危险货物规则》或《危险品航空安全运输技术细则》相关要求，但不能满足本部分及JT/T 617.2 ～JT/T 617.7中有关包装、混合包装、标记、标志、菱形标志牌和矩形标志牌等要求，可按照《**海运危险货物规则》或《危险品航空安全运输技术细则》相关要求进行道路运输，但运输车辆应按照JT/T 617.5-2018中7.2的要求悬挂矩形标志牌。
在道路运输与海运或航空运输接驳时，JT/T 617.3-2018的第６章和JT/T 617.5-2018的8.2/8.3中要求提供的信息可由符合《**海运危险货物规则》或《危险品航空安全运输技术细则》要求的运输文件或信息替代。
